Yüz tanıma gibi biyometrik yöntemler yaygınlaştıkça teknoloji havaalanlarında geçiş şeklimizi değiştiriyor. Taraftarlar bunun daha fazla güvenliğe ve daha hızlı geri dönüş sürelerine yol açacağını söylüyor.
TSA Yöneticisi David Pekoske “CBS Mornings”e “Gelecek bu çünkü manuel karşılaştırmadan çok daha etkili. Güvenlik açısından daha iyi” dedi. “Verimlilik açısından daha iyi olacaktır.”
Delta ve United Airlines şu anda biyometrik bagaj tarama sistemlerini test ediyor. United'da bir kişinin yüzü, yolcunun havayolunun uygulamasına kaydettiği vesikalık fotoğrafla karşılaştırılıyor. Havayolu, görüntülerin kaydedilmeyeceğini söylüyor.
“Seyahatin geleceği açıkça biyometride yatıyor. United Airlines'ın Los Angeles Uluslararası Havalimanı'nı yöneten David Terry, “Bu size zaman kazandırıyor” dedi. “Teknolojiden yararlanmak ve sizi bilet gişesinden kapıya kadar olabildiğince hızlı ve sorunsuz bir şekilde ulaştırmak için elimizden gelen her şeyi yapmak istiyoruz.”
LAX Havalimanı'nda yolcular yeni teknolojiyi ilk elden deneyimleme fırsatı buldu.
Maggie Burdge çantasını yüzünü kontrol ederek, “Bence gayet iyi çalışıyor” dedi.
Grant Kretchik ayrıca yakın zamanda New York'a yaptığı bir uçuştan önce bagajını kontrol etmek için sistemi denedi.
“Sorunsuz gidiyor” dedi ve yüz tanıma konusunda endişelenmediğini ekledi. “Beni rahatsız etmiyor. Sanırım bunu bir şekilde ilerletecek herhangi bir şey.”
Terry sistemin isteğe bağlı olduğunu açıkladı.
“Yüz tanımayı kullanacak, bagaj etiketleriniz 15-20 saniye içinde basılacak ve gidebilirsiniz” dedi.
Kontrol noktalarında, hem TSA hem de yolculara yönelik isteğe bağlı, ücretli bir hizmet olan Clear, hat süresini kısaltmak için giderek artan sayıda yüz tanıma şeridi sunuyor.
Clear'ın kurucu ortağı ve başkanı Ken Cornic, “Her yerde mevcut. Tüm kontrol noktasının verimliliğini artırıyor ve biz açıkça Amerikalı gezginin yanındayız ve verimliliği artıran her şeyin herkes için faydalı olduğuna inanıyoruz” dedi.
Uluslararası gidişlerde biniş için biyometrik teknoloji ve yüz tanıma giderek daha fazla kullanılıyor ve Global Entry kullanan yolcular, Amerika Birleşik Devletleri'ne döndüklerinde hızlandırılmış gümrük sürecinin bir parçası olarak yüz tanıma deneyimini yaşayacaklar.
ABD Gümrük ve Sınır Koruması'na göre “biyometrik yüz karşılaştırma teknolojisi kullanılarak 490 milyondan fazla yolcunun işlemleri yapıldı ve 1.900'den fazla dolandırıcının ABD'ye girişi engellendi.”
Ancak herkes yüz tanımanın hayranı değil. Kongre'nin TSA'nın biyometrik veri kullanımını sınırlama yönündeki çabası bu ayın başlarında başarısızlıkla sonuçlandı. Yüz tanımanın farklı ırklardan insanlar üzerinde ne kadar iyi çalıştığına dair sorular devam ediyor ve gizlilik aktivistleri endişelerini sürdürüyor.
ACLU'nun kıdemli hukuk danışmanı Cody Venzke, “Bu tür bilgilerin kullanımına gerçekten güçlü önlemlerin eşlik etmesi gerekiyor” dedi. “Ve konu yüzünüz olduğunda bu gerçekten çok önemli, çünkü Sosyal Güvenlik numarası veya telefon numarasından farklı olarak yeni bir yüz alamazsınız.”
Pekoske, eleştirel gözlemcilere veri korumasının önce geldiğini vurguladı.
“Bize sağladığınız verileri birkaç saniyeden fazla saklamayız. İzleme planımız yok ve teknoloji de bunu yapabilecek kapasitede değil. Yani bizim kullanım alanımız kimlik doğrulaması, nokta, hepsi bu.”
TSA web sitesi, yolculara bu programlara katılabileceklerini ancak şu anda hala fiziksel bir kimlik taşımaları gerektiğini hatırlatıyor.
Haberler'den daha fazlası
Kris Van Cleave
Emmy ödüllü gazeteci Kris Van Cleave, Haberler'in Phoenix, Arizona'da bulunan kıdemli trafik muhabiridir ve aynı zamanda tüm Haberler yayınları ve platformlarında ulusal muhabir olarak da rapor vermektedir.
TSA Yöneticisi David Pekoske “CBS Mornings”e “Gelecek bu çünkü manuel karşılaştırmadan çok daha etkili. Güvenlik açısından daha iyi” dedi. “Verimlilik açısından daha iyi olacaktır.”
Delta ve United Airlines şu anda biyometrik bagaj tarama sistemlerini test ediyor. United'da bir kişinin yüzü, yolcunun havayolunun uygulamasına kaydettiği vesikalık fotoğrafla karşılaştırılıyor. Havayolu, görüntülerin kaydedilmeyeceğini söylüyor.
“Seyahatin geleceği açıkça biyometride yatıyor. United Airlines'ın Los Angeles Uluslararası Havalimanı'nı yöneten David Terry, “Bu size zaman kazandırıyor” dedi. “Teknolojiden yararlanmak ve sizi bilet gişesinden kapıya kadar olabildiğince hızlı ve sorunsuz bir şekilde ulaştırmak için elimizden gelen her şeyi yapmak istiyoruz.”
LAX Havalimanı'nda yolcular yeni teknolojiyi ilk elden deneyimleme fırsatı buldu.
Maggie Burdge çantasını yüzünü kontrol ederek, “Bence gayet iyi çalışıyor” dedi.
Grant Kretchik ayrıca yakın zamanda New York'a yaptığı bir uçuştan önce bagajını kontrol etmek için sistemi denedi.
“Sorunsuz gidiyor” dedi ve yüz tanıma konusunda endişelenmediğini ekledi. “Beni rahatsız etmiyor. Sanırım bunu bir şekilde ilerletecek herhangi bir şey.”
Terry sistemin isteğe bağlı olduğunu açıkladı.
“Yüz tanımayı kullanacak, bagaj etiketleriniz 15-20 saniye içinde basılacak ve gidebilirsiniz” dedi.
Kontrol noktalarında, hem TSA hem de yolculara yönelik isteğe bağlı, ücretli bir hizmet olan Clear, hat süresini kısaltmak için giderek artan sayıda yüz tanıma şeridi sunuyor.
Clear'ın kurucu ortağı ve başkanı Ken Cornic, “Her yerde mevcut. Tüm kontrol noktasının verimliliğini artırıyor ve biz açıkça Amerikalı gezginin yanındayız ve verimliliği artıran her şeyin herkes için faydalı olduğuna inanıyoruz” dedi.
Uluslararası gidişlerde biniş için biyometrik teknoloji ve yüz tanıma giderek daha fazla kullanılıyor ve Global Entry kullanan yolcular, Amerika Birleşik Devletleri'ne döndüklerinde hızlandırılmış gümrük sürecinin bir parçası olarak yüz tanıma deneyimini yaşayacaklar.
ABD Gümrük ve Sınır Koruması'na göre “biyometrik yüz karşılaştırma teknolojisi kullanılarak 490 milyondan fazla yolcunun işlemleri yapıldı ve 1.900'den fazla dolandırıcının ABD'ye girişi engellendi.”
Ancak herkes yüz tanımanın hayranı değil. Kongre'nin TSA'nın biyometrik veri kullanımını sınırlama yönündeki çabası bu ayın başlarında başarısızlıkla sonuçlandı. Yüz tanımanın farklı ırklardan insanlar üzerinde ne kadar iyi çalıştığına dair sorular devam ediyor ve gizlilik aktivistleri endişelerini sürdürüyor.
ACLU'nun kıdemli hukuk danışmanı Cody Venzke, “Bu tür bilgilerin kullanımına gerçekten güçlü önlemlerin eşlik etmesi gerekiyor” dedi. “Ve konu yüzünüz olduğunda bu gerçekten çok önemli, çünkü Sosyal Güvenlik numarası veya telefon numarasından farklı olarak yeni bir yüz alamazsınız.”
Pekoske, eleştirel gözlemcilere veri korumasının önce geldiğini vurguladı.
“Bize sağladığınız verileri birkaç saniyeden fazla saklamayız. İzleme planımız yok ve teknoloji de bunu yapabilecek kapasitede değil. Yani bizim kullanım alanımız kimlik doğrulaması, nokta, hepsi bu.”
TSA web sitesi, yolculara bu programlara katılabileceklerini ancak şu anda hala fiziksel bir kimlik taşımaları gerektiğini hatırlatıyor.
Haberler'den daha fazlası
Kris Van Cleave
Emmy ödüllü gazeteci Kris Van Cleave, Haberler'in Phoenix, Arizona'da bulunan kıdemli trafik muhabiridir ve aynı zamanda tüm Haberler yayınları ve platformlarında ulusal muhabir olarak da rapor vermektedir.