FAA, Hawaii kıyılarına düşen uçuşu araştırıyor
FAA, Hawaii kıyılarındaki Güneybatı uçuş kazasını araştırıyor
00:27
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Nisan ayında Hawaii kıyılarında deniz seviyesinden birkaç yüz metre yüksekte düşen Southwest Airlines yolcu uçağını araştırıyor.
Liveatc.net tarafından elde edilen hava trafik kontrol ses kaydına göre, Kauai adasındaki hava koşulları, Güneybatı Uçuş 2786'nın pilotlarının, uçuş denize doğru dik bir şekilde düşmeden önce 11 Nisan'da Lihue Havalimanı'na iniş girişimini iptal etmelerine neden oldu. Haberler mevcut. Uçuş sonunda Honolulu'ya geri döndü ve orada güvenli bir şekilde indi.
Olayı ilk bildiren Bloomberg News oldu. Southwest'in geçen hafta pilotlara dağıttığı bir notta, uçağın 120 metre denize düştüğü belirtildi. Bloomberg News, Boeing 737 Max 8 jetinin, uçuş ekibinin felaketi önlemek için onu kaldırmadan önce kısa süreliğine dakikada 4.000 feet'in üzerinde bir hızla alçaldığını söyledi. Uçuşta herhangi bir yaralanma yaşanmadı.
Southwest Airlines Haberler'e yaptığı açıklamada “olayın uygun şekilde ele alındığını” söyledi.
“Güneybatı için hiçbir şey güvenlikten daha önemli değildir. Southwest Airlines Cuma günü yaptığı açıklamada, sağlam güvenlik yönetimi sistemimiz sayesinde, her zaman sürekli iyileştirme için çabaladığımız için olay uygun şekilde ele alındı.” dedi.
Perşembe günü federal yetkililer şunları söyledi: Olağandışı bir yuvarlanma hareketini araştırdılar başka bir Southwest Airlines Boeing 737 Max 8'de hasar görmüş bir yedek güç kontrol ünitesinden kaynaklanmış olabilir.
FAA, 25 Mayıs'ta Phoenix'ten Oakland'a yapılan uçuşta meydana gelen olayı araştırmak için Boeing ve Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu ile birlikte çalıştığını söyledi. Southwest, FAA ve Boeing ile çalıştığını söyledi.
FAA'ya göre uçak “Hollanda yuvarlanmasına” girdi. Bu, kuyruğun süzüldüğü ve uçağın kanat ucundan kanat ucuna doğru sallandığı yalpalama hareketinin bir kombinasyonunu ifade eder; bu hareketin Hollandalı bir buz patencisinin hareketlerine benzediği söylenir.
NTSB'nin Cuma günü güncellenen bilgileri, olayın uçağın yaklaşık 34.000 feet yükseklikteyken meydana geldiğini söyledi.
Pilotlar bu durumdan kurtulmak için eğitildi ve yaklaşık bir saat sonra uçak Oakland'a güvenli bir şekilde indi.
Haberler'den daha fazlası
Kris Van Cleave
Emmy ödüllü gazeteci Kris Van Cleave, Haberler'in Phoenix, Arizona'da bulunan kıdemli trafik muhabiridir ve aynı zamanda tüm Haberler yayınları ve platformlarında ulusal muhabir olarak da rapor vermektedir.
FAA, Hawaii kıyılarındaki Güneybatı uçuş kazasını araştırıyor
00:27
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Nisan ayında Hawaii kıyılarında deniz seviyesinden birkaç yüz metre yüksekte düşen Southwest Airlines yolcu uçağını araştırıyor.
Liveatc.net tarafından elde edilen hava trafik kontrol ses kaydına göre, Kauai adasındaki hava koşulları, Güneybatı Uçuş 2786'nın pilotlarının, uçuş denize doğru dik bir şekilde düşmeden önce 11 Nisan'da Lihue Havalimanı'na iniş girişimini iptal etmelerine neden oldu. Haberler mevcut. Uçuş sonunda Honolulu'ya geri döndü ve orada güvenli bir şekilde indi.
Olayı ilk bildiren Bloomberg News oldu. Southwest'in geçen hafta pilotlara dağıttığı bir notta, uçağın 120 metre denize düştüğü belirtildi. Bloomberg News, Boeing 737 Max 8 jetinin, uçuş ekibinin felaketi önlemek için onu kaldırmadan önce kısa süreliğine dakikada 4.000 feet'in üzerinde bir hızla alçaldığını söyledi. Uçuşta herhangi bir yaralanma yaşanmadı.
Southwest Airlines Haberler'e yaptığı açıklamada “olayın uygun şekilde ele alındığını” söyledi.
“Güneybatı için hiçbir şey güvenlikten daha önemli değildir. Southwest Airlines Cuma günü yaptığı açıklamada, sağlam güvenlik yönetimi sistemimiz sayesinde, her zaman sürekli iyileştirme için çabaladığımız için olay uygun şekilde ele alındı.” dedi.
Perşembe günü federal yetkililer şunları söyledi: Olağandışı bir yuvarlanma hareketini araştırdılar başka bir Southwest Airlines Boeing 737 Max 8'de hasar görmüş bir yedek güç kontrol ünitesinden kaynaklanmış olabilir.
FAA, 25 Mayıs'ta Phoenix'ten Oakland'a yapılan uçuşta meydana gelen olayı araştırmak için Boeing ve Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu ile birlikte çalıştığını söyledi. Southwest, FAA ve Boeing ile çalıştığını söyledi.
FAA'ya göre uçak “Hollanda yuvarlanmasına” girdi. Bu, kuyruğun süzüldüğü ve uçağın kanat ucundan kanat ucuna doğru sallandığı yalpalama hareketinin bir kombinasyonunu ifade eder; bu hareketin Hollandalı bir buz patencisinin hareketlerine benzediği söylenir.
NTSB'nin Cuma günü güncellenen bilgileri, olayın uçağın yaklaşık 34.000 feet yükseklikteyken meydana geldiğini söyledi.
Pilotlar bu durumdan kurtulmak için eğitildi ve yaklaşık bir saat sonra uçak Oakland'a güvenli bir şekilde indi.
Haberler'den daha fazlası
Kris Van Cleave
Emmy ödüllü gazeteci Kris Van Cleave, Haberler'in Phoenix, Arizona'da bulunan kıdemli trafik muhabiridir ve aynı zamanda tüm Haberler yayınları ve platformlarında ulusal muhabir olarak da rapor vermektedir.