Çaba, azim ve özveri. Bunların hepsi, hasat işine kendini adamış KOBİ Fagro Servicios Agropecuarios SRL ailesine uyan özelliklerdir. yılda yaklaşık 30.000 hektar işliyor ülkenin kuzeyinde Córdoba ve güneyinde Buenos Aires ili bulunmaktadır. Hem duygusal hem de profesyonel yaşamda bir çift olan Tatiana Ruffini ve Hernán Favero, Arequito, Santa Fe merkezli aile mirasını sürdüren firmanın başında bulunuyor.
Tatiana'nın hayatı 19 yaşında değişti. Rosario şehrinde Ekonomi okuyordu ancak 1999 yılında ilk çocuğunun doğumundan sonra memleketi Arequito'ya döndü.
Bu arada Hernán'ın babası zaten müteahhitlik faaliyetinde yer alıyordu. 2008 yılında görevi bırakma kararı alınca o dönemde traktör şoförü ve makinist olan şirketin yönetimini eline aldı. Kendilerine bırakılan üç biçerdöverle başladılar ve 9 biçerdövere ulaşana kadar büyümenin başlangıcı oldu.
Makinelerin olduğu araba.
Tatiana o dönemde beyaz eşya mağazalarında çalıştıktan sonra şirkete katılmaya başladı ve şu anda Hernán ile birlikte yönetici ortak olarak görev yapıyor.
Tatiana'ya göre büyüme Hernán d.sermayenin ülkenin kuzeyine ulaşma riskini göze alarak daha büyük bir adım atmaya karar verdi hizmetle birlikte daha fazla hektar alan eklenecek. Böylece Fagro banka finansmanıyla büyüdü.
Şirket ekibinin bir parçası.
Toplamda, KOBİ'nin 20 çalışanı var: 9 biçerdöver, 9 traktör sürücüsü, 1 yönetici ve 1 kamyon şoförü.
Turun başlangıcı
Şirket için yeni yıl, Córdoba'nın San Francisco, Monte Maíz ve Wenceslao Escalante kasabalarındaki yoğun hasatla (soya fasulyesi ve mısır) Şubat sonu-Mart başında başlıyor.
Daha sonra Temmuz-Ağustos ayları arasında Bütün makineleri ülkenin kuzeyine götürüyorlar, tam olarak Joaquín B. González, Gaona ve Las Lajitas bölgesinde, soya fasulyesi ve mısırın harmanlanmasına devam ediliyor, ancak aynı zamanda fasulye hasadı da ekleniyor. Daha sonra daha fazla fasulye ve mısır harmanlamaya devam etmek için o bölgenin daha kuzeyine, Coronel Cornejo'ya taşındılar.
Yüklenici ekipmanı.
Kuzeydeki çalışmalar bittikten sonra biçerdöverleri gerekli bakım ve onarımların yapıldığı alana bırakarak Eylül-Ekim aylarında aynı bölgede ince ve nohut hasadına başlanıyor.
Daha sonra kışlık tahıllara devam etmek için Córdoba bölgesine dönüyorlar ve tur, Buenos Aires eyaletinin güneyinde, 20 yılı aşkın süredir bu bölgede çalışan Darragueira ve Coronel Suárez'de sona eriyor. Yani kuzeyden güneye, Ülke genelinde 2.000 km'den fazla yol kat ediyorlar
Kampanya sona erdiğinde, Ocak ortasında, makineler bir sonraki kampanya için gerekli bakım ve onarımlar için Arequito'ya geri dönüyor.
Her makine yılda 3.200 hektarda çalışıyor ve tarım kampanyası başına toplamda 30.000 hektara ulaşıyor.. Şirket, Tatiana'ya göre tüm ekipmanların (biçerdöver, traktör ve hazne) tek bir arabaya sığması nedeniyle stratejik olan John Deere markalı S770 ile çalışıyor, bu da lojistik ve maliyet açısından kolaylık sağlıyor. Buna karşılık, her transferde, makinelerle birlikte kamyona eşlik eden iki kamyon vardır: biri sarmalayıcıyı, diğeri ise kasayı ve dizel arabayı taşır.
Tüm makineler Makinanın tüm hareketleri takip edilebilecek ve her harmanlama hakkında detaylı bilgi verilebilecek şekilde birbirlerine bağlanırlar.. “Makinelerin bağlı olması ve tüm izlemenin mevcut olması bir avantaj. Aynı şekilde, bu hizmet için hektar başına daha fazla ödeme yapmıyorlar ”dedi. “Bizim avantajımız seçim yaparken bizi bu teknolojiye sahip olduğumuz için seçmeleri. İşyerinde belki de daha fazla kârlılıktan daha fazla önceliğimiz var” diye açıkladı.
Bütün kombinler bir arada.
Etkinliğin karlılığıyla ilgili olarak Tatiana, “Kredi alamazsam dokuz biçerdöverli, kampanyalı bir sirk kurmak, satın almak benim için yeterli değil. Şimdi, eğer bir makineyi diğeriyle değiştirmek zorunda kalırsam, evet.”
Şimdi veŞirketin amacı bir modeli diğerine değiştirmek ve genişlemeye devam etmek değil çünkü tüm müşterilerin kişiselleştirilmiş “ilgisine” sahip olmak istiyorlar.
İş
“İş giderek bürokratikleşiyor. Kocam daha fazla hektar yetiştirmek istiyor ve bunu yapabilmek için de idari alandan çıkması gerekiyor. Birbirimizi çok iyi tamamlıyoruz çünkü pozisyonumda çok iyiyim.”, şirketin yönetiminden sorumlu olan Tatiana'ya güvendi.
“Makinenin kamyonla birlikte yola çıkıp gideceği yere ulaşması için, diğer şeylerin yanı sıra, kamyonun geçtiği her ilden Ulusal ve İl Yol İzinlerinin alınması gerekiyor. Ayrıca KDV'yi kapatmamız, maaşları düzenlememiz lazım” yorumunu yaptı. “Bazen o kadar çok bürokrasi oluyor ki anlaşılmıyor. Bir karavan ve tekneyle kuzeye tatile gitmiyorum. İşten gelen çalışanlarla kamyonla gidiyorum” diye saldırdı.
Tatiana'nın hayatı 19 yaşında değişti. Rosario şehrinde Ekonomi okuyordu ancak 1999 yılında ilk çocuğunun doğumundan sonra memleketi Arequito'ya döndü.
Bu arada Hernán'ın babası zaten müteahhitlik faaliyetinde yer alıyordu. 2008 yılında görevi bırakma kararı alınca o dönemde traktör şoförü ve makinist olan şirketin yönetimini eline aldı. Kendilerine bırakılan üç biçerdöverle başladılar ve 9 biçerdövere ulaşana kadar büyümenin başlangıcı oldu.
Makinelerin olduğu araba.
Tatiana o dönemde beyaz eşya mağazalarında çalıştıktan sonra şirkete katılmaya başladı ve şu anda Hernán ile birlikte yönetici ortak olarak görev yapıyor.
Tatiana'ya göre büyüme Hernán d.sermayenin ülkenin kuzeyine ulaşma riskini göze alarak daha büyük bir adım atmaya karar verdi hizmetle birlikte daha fazla hektar alan eklenecek. Böylece Fagro banka finansmanıyla büyüdü.
Toplamda, KOBİ'nin 20 çalışanı var: 9 biçerdöver, 9 traktör sürücüsü, 1 yönetici ve 1 kamyon şoförü.
Turun başlangıcı
Şirket için yeni yıl, Córdoba'nın San Francisco, Monte Maíz ve Wenceslao Escalante kasabalarındaki yoğun hasatla (soya fasulyesi ve mısır) Şubat sonu-Mart başında başlıyor.
Daha sonra Temmuz-Ağustos ayları arasında Bütün makineleri ülkenin kuzeyine götürüyorlar, tam olarak Joaquín B. González, Gaona ve Las Lajitas bölgesinde, soya fasulyesi ve mısırın harmanlanmasına devam ediliyor, ancak aynı zamanda fasulye hasadı da ekleniyor. Daha sonra daha fazla fasulye ve mısır harmanlamaya devam etmek için o bölgenin daha kuzeyine, Coronel Cornejo'ya taşındılar.
Kuzeydeki çalışmalar bittikten sonra biçerdöverleri gerekli bakım ve onarımların yapıldığı alana bırakarak Eylül-Ekim aylarında aynı bölgede ince ve nohut hasadına başlanıyor.
Daha sonra kışlık tahıllara devam etmek için Córdoba bölgesine dönüyorlar ve tur, Buenos Aires eyaletinin güneyinde, 20 yılı aşkın süredir bu bölgede çalışan Darragueira ve Coronel Suárez'de sona eriyor. Yani kuzeyden güneye, Ülke genelinde 2.000 km'den fazla yol kat ediyorlar
Kampanya sona erdiğinde, Ocak ortasında, makineler bir sonraki kampanya için gerekli bakım ve onarımlar için Arequito'ya geri dönüyor.
Her makine yılda 3.200 hektarda çalışıyor ve tarım kampanyası başına toplamda 30.000 hektara ulaşıyor.. Şirket, Tatiana'ya göre tüm ekipmanların (biçerdöver, traktör ve hazne) tek bir arabaya sığması nedeniyle stratejik olan John Deere markalı S770 ile çalışıyor, bu da lojistik ve maliyet açısından kolaylık sağlıyor. Buna karşılık, her transferde, makinelerle birlikte kamyona eşlik eden iki kamyon vardır: biri sarmalayıcıyı, diğeri ise kasayı ve dizel arabayı taşır.
Tüm makineler Makinanın tüm hareketleri takip edilebilecek ve her harmanlama hakkında detaylı bilgi verilebilecek şekilde birbirlerine bağlanırlar.. “Makinelerin bağlı olması ve tüm izlemenin mevcut olması bir avantaj. Aynı şekilde, bu hizmet için hektar başına daha fazla ödeme yapmıyorlar ”dedi. “Bizim avantajımız seçim yaparken bizi bu teknolojiye sahip olduğumuz için seçmeleri. İşyerinde belki de daha fazla kârlılıktan daha fazla önceliğimiz var” diye açıkladı.
Etkinliğin karlılığıyla ilgili olarak Tatiana, “Kredi alamazsam dokuz biçerdöverli, kampanyalı bir sirk kurmak, satın almak benim için yeterli değil. Şimdi, eğer bir makineyi diğeriyle değiştirmek zorunda kalırsam, evet.”
Şimdi veŞirketin amacı bir modeli diğerine değiştirmek ve genişlemeye devam etmek değil çünkü tüm müşterilerin kişiselleştirilmiş “ilgisine” sahip olmak istiyorlar.
İş
“İş giderek bürokratikleşiyor. Kocam daha fazla hektar yetiştirmek istiyor ve bunu yapabilmek için de idari alandan çıkması gerekiyor. Birbirimizi çok iyi tamamlıyoruz çünkü pozisyonumda çok iyiyim.”, şirketin yönetiminden sorumlu olan Tatiana'ya güvendi.
“Makinenin kamyonla birlikte yola çıkıp gideceği yere ulaşması için, diğer şeylerin yanı sıra, kamyonun geçtiği her ilden Ulusal ve İl Yol İzinlerinin alınması gerekiyor. Ayrıca KDV'yi kapatmamız, maaşları düzenlememiz lazım” yorumunu yaptı. “Bazen o kadar çok bürokrasi oluyor ki anlaşılmıyor. Bir karavan ve tekneyle kuzeye tatile gitmiyorum. İşten gelen çalışanlarla kamyonla gidiyorum” diye saldırdı.